Porte Louis XIV, fabriquée en Provence au début des années 1700 par les plus Grands Ateliers de l’époque.

Bâti assemblé à tenons et mortaises traversants collés, chevillés et coincés.
Jet d’eau entaillé et assemblé à queues d’aronde.

Pour obtenir une harmonie d’ensemble, cette porte est ornée de deux moulures de largeurs différentes qui augmentent les difficultés de fabrication.
Ces moulures *tarabiscotées directement dans la masse. (*nom d’un outils ancien qui set à moulurer des profils très difficiles et impossibles à faire avec un rabot à moulure et autres toupies).
Vous remarquerez que les coupes d’onglet reliant les montants droits aux traverses chantournées sont courbes et ce pour assurer une parfaite liaison entre les deux parties.

Cet art de la mouluration et de l’assemblage requéraient et requièrent encore plus de nos jours où le temps nous est compté une maîtrise professionnelle faite de rigueur morale et de dextérité manuelle digne des plus grands compagnons ébénistes du XVIIIème siècle qui vit l’apogée de tous les métiers de l’art.